PÁGINA OFICIAL DE LA FORTALEZA

Debido a que las actualizaciones de este blog no son constantes, les dejo el enlace oficial de la Fortaleza de La Mola. En él encontrareis noticias y actualizaciones de la misma.

http://www.fortalesalamola.com/

Proyectos de la Fortaleza de Isabel II

En la La Fortaleza de Isabel II se han llevado a cabo varias actuaciones de rehabilización de zonas puntuales. Debido a la gran envergadura de los elementos que componen la fortaleza, una restauración íntegra de todas sus partes sería necesario un presupuesto multimillonario. Por ello, poco a poco se van realizando actuaciones de restauración puntuales. El presenta año se ha aprovado la restauración de la Torre de la Princesa, que se encuentra muy deteriorada debido a una explosión fortuita.

No obstante, actualmente la carretera de acceso a la Fortaleza se ha renovado por completo, se ha restaurado el Polvorín, se han realizado instalaciones varias de electricidad, así como se han ido adaptando espacios para la realización de exposiciones. Las dos casernas se restauraron por completo, ubicando en una de ellas un bar con servicios.

La restauración de la Puerta de la Reina (entrada al recinto) se restauró y fué el lugar en el que se instaló la recepción y una pequeña sala de video.

No recuerdo haber leído que se haya elaborado y aprobado el Plan Director de recuperación de la Fortaleza de la Mola, que elabora Labein Tecnalia, empresa a la que se le adjudicó la labor en el año 2006.
En la siguiente página, se realiza una descripción del proceso del Plan Director.
http://www.ciccp.es/biblio_digital/Urbanismo_I/congreso/pdf/050402.pdf

En la página del museo militar de Menorca se exponen alguno de estos proyectos (http://www.museomilitarmenorca.com/memoria-proyectos.php)

LA PENÍNSULA DE LA MOLA

Se eligió la Península de la Mola, después de barajar diversas opciones -situadas toda ellas en los alrededores del puerto de Mahón- para llevar a cabo una nueva fortificación.

Las características geográficas y físicas de la península de la Mola se enumerarán a continuación. Tiene una pendiente general, de este a oeste, siendo de unos 80 metros la altura máxima, ubicada en la punta de s’Esperó, y cero la mínima, en el saliente de la Punta de Fuera.

En cuanto al perímetro de posición, se presenta del modo siguiente: a la izquierda en el extremo sur, el Clot de la Mola, desde el que sube en dirección al este, y después al oeste, desde donde va disminuyendo la altura hasta terminar al nivel del mar. Completa el sector, la península de Lazareto, que eestaba unida a los Freus por un estrecho istmo, hasta finales del siglo XIX, que se convirtió en el canal artificial de Alfonso XII. Cierra el trazado por el Norte Cala Teulera.

Los únicos edificios existentes en 1850 eran la torre de las señales, situada en la punta del Esperó, las torres de los Freus y de cala Teulera (construidas durante la última dominación británica) y los restos del fuerte de la Reina Ana.

La Mola se encuentra situada sobre los acantilados que se aprecian en la fotografía expuesta. Lo ubicaron en este punto estratégico de la isla de Menorca para evitar el desembarco de tropas desde el mar, ya que sólo se accedía a la misma desde el mar -hecho bastante difícultoso por la altura de los acantilados- o por la entrada principal , que estaba completamente amurallada.

Como conjunto de fortificación podemos decir que se trata de una construcción ubicada en una zona estratégica, en el que la delimitación de los acantilados que dan al mar, forman una zona defensiva en cuanto a evitar la entrada de los enemigos, y por otra parte, cerrar únicamente la parte delantera de la fortificación por la cual se puede acceder por tierra. La defensa del puerto se realiza por a la ubicación de los frentes 9-10 se orientan hacia la entrada del puerto de Mahón, zona por la que entraban los barcos a la isla durante los intentos de conquistar la isla. Además de la zona posterior de la fortificación, uno de los puntos más al este de la isla de Menorca, se sitúa la batería Vickers, des de la que se podía atacar -a larga distancia- a los barcos que intentaban penetrar en el puerto de Mahón. Estos dos puntos son claves de La Mola.

Presentación Estudio PFC

Como conclusión general del estudio, aquí teneis el resumen del proyecto en cuatro láminas explicativas.

Lámina 1

Lámina 2

Lámina 3

Lámina 4

Lámina 5

FRENTE 0-3

El frente 0-3 se inicia en el punto 0, que podemos apreciar en las dos primeras fotografías y finaliza en la torre de la Princesa, construida por los ingleses y derruida actualmente, debido a una deflagración de pólvora.Este frente tiene dos salientes y un entrante (punto 2) en el que encontramos el reducto del entrante 2.

Punto Cero, visto desde su parte lateral derecha.

Punto Cero. Alzado.

Vista general del entrante 3.

Torre de la Princesa, totalmente derruida.

Es uno de los frentes más deteriorados, debido en parte a su proximidad al mar, además de ser parte del mismo construcción inglesa, por lo tanto, mucho anterior que las demás zonas. Pero existe otro factor fundamental para entender tal degradación. Se debe a la composición del terreno de esta zona. El punto cero se halla sobre una falla de pizarra que ha cedido, hecho que ha provocado un asiento diferencial y, como consecuencia, una serie de grietas que hacen inviable el tránsito por su zona. Además, parte del frente también se encuentra cimentado sobre roca caliza y conglomerantes. Al tener el terreno distintas resistencias a compresión, la estructura de esta zona ha percibido asientos diferenciales -no tan acusados como en el punto cero- pero que inhabilitan prácticamente el tránsito turístico por la misma.

FORTIFICACIÓN

Las fortificaciones construidas durante la I Guerra carlista (1832-1839) pertenecieron a las denominadas de campaña (o provisionales), recibiendo en función de sus características las denominaciones de fuertes, baterías y reductos. A ellas sería preciso añadir gran cantidad de trincheras y otras fortificaciones menores. Constaban por regla general de un foso, cuyas tierras eran aprovechadas para constituir un parapeto en forma de polígono irregular en el que se abrían entre dos y cinco cañoneras provistas de sus correspondientes explanadas para la colocación de piezas de artillería. Hacia el centro de la fortificación se levantaban edificios aislados que permitían el acuartelamiento de la tropa y las municiones.

Leer un poco más...

Un puente, fijo, permitía el acceso a la fortificación salvando el foso.

Las fortificaciones abaluartadas estaban rodeadas por un foso y por las denominadas fortificaciones exteriores. La misión de éstas era retardar el asalto final del recinto principal de la Plaza, de forma que cuando el enemigo estaba a punto de asaltar la fortaleza, los defensores que la ocupaban se replegaban a una obra exterior más retrasada o, en el recinto principal de la Plaza, lo que permitía demorar el asalto final y favorecer el agotamiento de las tropas atacantes.

Los elementos de fortificación exterior más usuales son: contraguardias, hornabeques, revellines, caminos cubiertos y glacis.

Las contraguardias están constituidas por dos lienzos de muralla antepuestos a las caras de un baluarte. Los hornabeques están formados por dos medios baluartes unidos por una cortina que extienden lienzos de muralla (alas) hacia la fortificación principal, pero sin llegar a tomar contacto con ella. Los revellines están diseñados para proteger lienzos de murallas y están formados por dos caras (y normalmente por dos flancos).

Los caminos cubiertos constan de un estrecho terraplén que recorre la parte más alejada de las fortificaciones exteriores, limitado hacia la plaza por un foso y hacia la campaña por un parapeto de fusilería que se apoya en el glacis. Está generalmente interrumpido (al menos parcialmente) por traveses (montículos de tierra que impiden la enfilada de los disparos enemigos) y por pequeñas plazas de armas.

El glacis es una ligera pendiente descendente que, partiendo del parapeto del camino cubierto, se extiende hacia la campaña. Era fundamental que permaneciese libre de obstáculos, con el objeto de que el enemigo quedara siempre al descubierto y los disparos de los defensores pudieran rechazar inicialmente cualquier aproximación.

En general, puede considerarse la Fortaleza con una traza de defensa a base de largas cortinas altas a barbeta, con asentamientos de cañones complementado por otros parecidos alojados en casamatas. Su traza, un tanto forzada e irregular, debido al largo período constructivo y a la pre-existencia del fuerte de la Reina Ana, iniciado por los ingleses, responde a la dinámica de ataque-defensa, que se corresponde a la evolución tanto de artillería como de los sistemas de fortificación europeos. Conviene, por lo tanto, tener en cuenta las construcciones y sus sistemas de defensa de la época para situarnos en el marco histórico y evolutivo de las construcciones de defensa.

La fortaleza quedó diseñada definitivamente hacia finales del siglo XIX. El desarrollo en línea poligonal consiste esencialmente en un foso limitado por los muros verticales de escarpa y contraescarpa que lo enmarcan, el camino cubierto que bordea su parte exterior y el glacis que envuelve el conjunto. El frente poligonal presenta entrantes y salientes numerados del 0 hasta el 9 (o 10). En los entrantes 2 y 5 el foso se ensancha para albergar sus reductos, que refuerzan la defensa. En dirección al camino de los Freus se adelanta la obra saliente denominada hornabeque (frente seis), primera obra defensiva a vanguardia para resistir un ataque terrestre que tiene a retaguardia un foso particular, denominado cortadura, en cuyo centro se ensancha para albergar su reducto. Próximo a la bocana del puerto de Mahón, se abre la puerta de la Reina, que se cubre con la contraguardia para reforzar la entrada al recinto. Al final, el frente poligonal termina sobra la cala del Clot de la Mola, denominado frente 10, después del baluarte nueve.

A la boca del puerto, exteriormente al recinto poligonal de la fortaleza, se instaló la batería Reina Regente, mientras que en el interior del recinto, sobre los acantilados, se instalaron las siguientes baterías: Enterrada, General Castaños, Reina Victoria, Clot, General Álvarez de Castro, General Palafox, Esperó, Alfonso XII, General Ricardos y General Barceló. Posteriormente, durante la Segunda República, en 1930, las baterías Vickers de 38,1 y 15,24 cm. ubicadas en punta Esperó.


*Fuente principal: Terrón Ponce, J.L. Fortaleza de Isabel II en el puerto de Mahón. Estudio arquitectónico y análisis táctico. Consorcio Museo Militar de Menorca,ISBN: 84-921948-8-X.

Plan Director de la Fortaleza

El Plan, elaborado por LABEIN Tecnalia, estará orientado a conseguir el régimen de uso adecuado para el conjunto histórico, mediante el diseño de estrategias para “su conocimiento, recuperación y puesta en valor”, de manera que se pueda “combinar su explotación turística con la conservación”.

Leer más en:

Noticia 1

Noticia 2

Noticia 3